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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ve/es_VE
dc.contributor.authorTeijón Alcalá, Marco
dc.date.accessioned2023-10-13T21:39:59Z
dc.date.available2023-10-13T21:39:59Z
dc.date.issued2023-10-13
dc.identifier.issn0798-9202es
dc.identifier.urihttp://www.saber.ula.ve/handle/123456789/49823
dc.description.abstractLa punitividad en materia de delincuencia vial ha aumentado en los últimos años, sin apreciarse un correspondiente descenso de la criminalidad. Este trabajo analiza las posibles causas de esta forma de criminalidad en el marco de la Teoría de la Acción Situacional. Utilizando una muestra online de conductores (n=414), los resultados indican que el bajo autocontrol y la propensión criminal son factores causalmente relevantes de criminalidad vial.es_VE
dc.language.isoeses_VE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_VE
dc.subjectdelincuencia viales_VE
dc.subjectpropensiónes_VE
dc.subjectautocontroles_VE
dc.subjectinteraccioneses_VE
dc.titleEl delito como alternativa de acción. Un test de la teoría de la acción situacional con conductores infractoreses_VE
dc.title.alternativeCrime as an action alternative. A test of Situational Action Theory among traffic offenderses_VE
dc.title.alternativeLe crime en tant qu’alternative d’action. Un test de la Théorie de l’action Situationnelle avec des conducteurs délinquantses_VE
dc.title.alternativeO crime como ação alternativa. Um Teste da Teoria da Ação Situacional com motoristas infratoreses_VE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_VE
dcterms.dateAccepted21/04/2023es_VE
dcterms.dateSubmitted27/03/2023es_VE
dc.description.abstract1Punitive measures regarding road crime have increased in recent years, without a corresponding decrease in crime rates. This study examines potential causes of this type of criminality under the Situational Action Theory frame. Using an online sample of drivers (n=414), the results indicate that low self-control and criminal propensity are causally relevant factors in road crime.es_VE
dc.description.abstract1La répression de la délinquance routière s’est accrue ces dernières années, sans que la criminalité ne diminue pour autant. Cet article analyse les causes possibles de cette forme de criminalité dans le cadre de la théorie de l’action situationnelle. En utilisant un échantillon en ligne de conducteurs (n =414), les résultats indiquent qu’une faible maîtrise de soi et une propension à la criminalité sont des facteurs de causalité de la criminalité routière.es_VE
dc.description.abstract1A punitividade em termos de criminalidade rodoviária aumentou nos últimos anos, sem uma diminuição correspondente da criminalidade. Este trabalho analisa as possíveis causas desta forma de crime no âmbito da Teoria da Ação Situacional. Utilizando uma amostra online de condutores (n =414), os resultados indicam que o baixo autocontrole e a propensão criminosa são factores causalmente relevantes da criminalidade rodoviária.es_VE
dc.description.colacion309-347es_VE
dc.description.emailmteijon@der.uned.eses_VE
dc.description.frecuenciaAnuales
dc.description.paginawebhttp://saber.ula.ve/revistacenipec/es
dc.identifier.depositolegalPP10702ME1640es
dc.publisher.paisVenezuelaes_VE
dc.subject.Mots-clescriminalité routièrees_VE
dc.subject.Mots-clespropensiones_VE
dc.subject.Mots-clesmaîtrise de soies_VE
dc.subject.Mots-clesinteractionses_VE
dc.subject.Mots-clescrime rodoviárioes_VE
dc.subject.Mots-clespropensãoes_VE
dc.subject.Mots-clesautocontrolees_VE
dc.subject.Mots-clesinteraçõeses_VE
dc.subject.facultadFacultad de Ciencias Jurídicas y Políticases_VE
dc.subject.institucionUniversidad de Los Andeses_VE
dc.subject.keywordsdriving offenseses_VE
dc.subject.keywordspropensityes_VE
dc.subject.keywordsself-controles_VE
dc.subject.keywordsinteractionses_VE
dc.subject.seccionRevista CENIPEC - Nº 034 Especial Aniversario: Artículoses_VE
dc.subject.tipoRevistases_VE
dc.type.mediaTextoes_VE
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.53766/RECENI/2022.34.11es_VE


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